重機市場仍低迷 企業看好海外市場

上半年，重型機械行業持續低迷，行業產能雙過剩，市場競爭依然激烈。面對目前的市場情況，重型機械行業上市企業在半年公告中明確了下半年發展的思路與未來的目標。 　　

除了今年已經主動退市的中國第二重型機械集團公司沒有發布半年數據外，中國第一重型機械集團、太原重工股份有限公司、大連重工起重集團有限公司、中信重工機械股份有限公司、上海振華重工股份有限公司等企業均闡述了企業近期的發展狀況。不難看出，重型機械行業國內市場需求量依然不大，海外市場倒有熱度日漸增加的趨勢。 　　

大連重工一帶一路見成效2015年上半年，大連重工實現營業收入34.87億元，較上年同期增長22.73%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2044.72萬元，較上年同期下降4.29%。 　　

大連重工總體收益較為平穩。據了解，進入6月，大連重工布局的;一帶一路國際化經營戰略漸顯成效。企業已將包括焦爐車輛及除塵系統、起重機、鋼板裝卸橋、卸船機、混鐵水車在內的五大類產品共130多臺大型設備全部交付臺塑越南河靜鋼廠，并開始安裝調試;企業與印度一風電公司簽訂的400臺0.7兆瓦至2.5兆瓦風電齒輪箱合同中的102臺，在當地投入生產。 　　

國家一帶一路戰略發布后，大連重工將其視為企業布局海外市場的重大機遇，尤其是;基礎設施互聯互通主題中推動口岸基礎設施建設，暢通路水聯運通道，推動港口合作建設等方面的內容，大連重工都將大有作為。 　　目前，大連重工加緊研究制定目標市場發展規劃：針對;一帶一路上的港口、風電、冶金等基礎設施建設所需要的各類大型設備，加快新產品研發和傳統主導產品技術升級;加快;一帶一路上的國際營銷網絡戰略布局，重點在港口、礦山項目上，利用企業間的互補優勢，促進項目的成功簽約。 　　

據了解，今年5月，大連重工與巴基斯坦卡拉奇核電站簽訂了8種規格共12臺具有自主知識產權三代核電起重設備出口合同。設備種類包括環吊、高低跨小車、電動平板車、主設備彎道運輸用重載車及驅動裝備等，全部設備均由大連重工獨立設計、制造、安裝、調試。 　　為讓產品更好地走出去，大連重工先后在印度、德國等國家組建了以海外分公司、辦事處為中心，輻射周邊國家和地區的營銷網絡體系，加快向國際高標準工程成套、區域總包、后服務市場方向延伸，并與眾多國際知名公司建立了戰略合作伙伴關系，海外業務的營銷、研發、生產和服務四大功能基本形成，打造了外貿競爭的新優勢。上海重機虧損2.34億元,上海電氣旗下的上海重型機器廠在公告中顯示，上半年營業收入8.57億元，營業利潤減少2.53億元，凈利潤減少2.34億元。 　　

上海重型機器廠有限公司由于受行業自身產能過剩的宏觀環境影響，傳統冶金制造及礦山機械市場需求持續低迷，導致本期虧損2.34億元。 　　

據了解，上海重型機器廠有限公司是國家機械工業大型骨干企業，中國東南地區最大的重機制造廠和鑄鍛中心。產品涵蓋核電、火電、冶金、機械、造船和化工等行業所需的高質量大型鑄鍛件和電站制粉、冶煉、軋鋼、鍛壓、水利、礦山采掘設備等。主導產品包括;HP中速磨煤機、;BBD磨煤機等電站輔機制粉設備;;冷熱主軋機、;工藝段產品等冶金軋鋼設備;榮獲國家科技進步一等獎的;100MN雙動鋁擠壓機、中國國際工業博覽會金獎的;165MN自由鍛造油壓機等大型鍛壓設備;以及百萬級火電機組汽輪機轉子、百萬級核電機組核島主設備、大型支承輥和大型船用曲軸等大型鑄鍛件。 　　上重擁有我國自主制造的第一臺120MN水壓機和處于世界先進水平的165MN油壓機及與之配套的630噸米操作機。但同時也是受累于冶金行業低迷的影響，近年來上海重型機械廠連年虧損。 　　

中信重工重構商業模式核心 　　中信重工2015年上半年公司實現營業收入19.82億元，同比下降30.46%;利潤總額1.77億元，同比下降41.11%;凈利潤1.41億元，同比下降47.12%，主要原因是因為國內固定資產投資增長放緩，導致采礦、建筑、能源等行業對重型機械的需求減少。 　　

公司目前正處于轉型階段，由過去的設備制造商發展成為提供工程總包解決方案的服務商，提供設計、土建施工、制造、安裝及售后服務。由于平均合約竣工和確認收入的時間有所延長，短期內會影響中信重工的盈利。 　　但長遠來看，轉型對公司的可持續發展至關重要。 　　

2015年上半年，面對錯綜復雜的國內外宏觀經濟環境，以及更加嚴峻的行業發展環境，中信重工堅持;穩中求進，創新發展的工作總基調，以戰略轉型推進戰略升級，以創新驅動引領持續發展，積極應對各種風險和挑戰。 　　

公司將持續推進;三大戰略轉型，重構商業模式核心。報告期內，中信重工按照;十二五既定規劃，持續深入推進;三大戰略轉型，即實現從制造型企業向高新技術企業轉型、從主機供應商向成套服務商轉型、從本土化企業向國際化企業轉型。通過不斷提升工程、產品、工藝技術研發的整體實力和水平，促使盈利模式從;加工制造增值向;技術服務增值的轉變，從物料實驗開始，向客戶提供包括工藝流程設計、核心產品制造、工程總包服務、項目融資服務完整工業解決方案，形成以;核心制造+變頻傳動+智能控制+成套服務為核心的新商業模式，重構中信重工;產業優勢+互聯網新的競爭優勢，致力于實現現代服務業與傳統制造業的深度融合，以實際行動踐行;中國制造2025。 　　

加強市場開拓，適應經濟新常態。報告期內，公司在宏觀經濟繼續回落，行業市場持續低迷的情況下，有針對性的制定營銷策略，強化項目執行力，實現新增訂貨33.55億元�？偘�的柬埔寨KCC二線日產2500噸水泥熟料生產線成功點火;為蒙古國額爾登特銅礦擴產項目提供的關鍵設備Φ9.75×4.88米半自磨機和Φ6.71×9.75米溢流型球磨機全面投產并連續運行;總包的緬甸MCL日產5000噸水泥生產線項目關鍵設備集中發運至現場。近期公司舉行了;全面貫徹實施國際標準和國際規范新聞發布會，結合中信集團金融服務優勢與公司合作伙伴共同踐行國家;一帶一路戰略，打造國際化發展的新高度，實現互利共贏，共同發展;公司與中國黃金集團、江西銅業集團等15家企業簽訂了戰略合作協議，抱團出海，積極應對經濟新常態。 　　加速培植變頻產業，打造新的經濟增長點。2015年3月3日，中信重工北京設計研究院正式成立，同時，公司與中國科學院自動化研究所共建的智能控制系統聯合實驗室正式揭牌。中信重工北京設計研究院將以設計開發高端電力電子產品為主，重點研發基于矢量控制的高端高、中、低壓變頻器。募投項目繼續穩步推進。截至報告期末，上市募投項目中，高端電液智能控制裝備制造項目的1號、2號廠房已于4月15日正式投入生產。 　　振華重工半年凈利1.1億元 　　振華重工上半年實現營業收入103.24億元，實現歸屬于母公司的凈利潤為人民幣1.1億元，同比增長90.27%。 　　國內經濟下行壓力較大，油價低迷給海工裝備投入帶來較大的影響，報告期內，公司實現新簽合同額18.55億美元，比去年同期下降20.69%，其中：港機產品繼續保持全球領先地位，簽訂青島港自動化碼頭等多個重要項目，新簽合同額13.94億美元，比去年同期增長28.96%;海工/鋼構產品新簽合同額4.61億美元，比去年同期下降63.35%。 　　在董事會制定的;4321、;1521戰略和;十三五規劃的引領下，加強頂層設計和戰略管理，圍繞改革創新、降本增效、固本強基和隊伍建設四條主線，繼續進行轉型升級，推進;六大集團建設，在科技創新、自動化碼頭系統研發、一體化服務市場開拓等方面取得顯著成果，整體經營取得了一定成效。中國一重謀轉型 　　目前，中國一重仍處于虧損運行狀態。2015年上半年公司實現主營業務收入24.06億元，同比下降4.59%;實現利潤總額減少5.15億元，同比減虧1.53億元。 　　2015年，由于國內經濟增速放緩，行業運行態勢持續低迷，公司所處行業和所服務的行業產能雙重過剩，市場競爭日趨激烈，造成公司產品價格下滑、訂單不足，整體銷量下降，并直接導致公司營業收入減少。 　　中國一重公告顯示，大力開拓市場，抓好核電、重型壓力容器、優質鑄鍛件等產品訂貨，發揮公司的傳統優勢，想方設法、千方百計把訂貨量做上去。并加大貨款催收力度，努力降低應收賬款。壓縮制造成本，提高產品毛利。 　　公司在新產品開發方面，積極完善以市場為導向的技術創新體系，專注于系統解決方案能力的提升，根據市場和客戶需求，發揮原有傳統產業優勢，進行必要的人力、資源投入，做好技術論證和市場調研，選擇市場需求量大面廣、符合國家政策、經濟效益高、適合公司開發的新產品;選擇開發有一定需求量的高端產品，組織優勢資源，集中力量推進科研、制造和市場等方面的突破，有選擇地在重點、優勢的產品領域開展系統解決方案業務，增強可持續發展能力。 　　中國一重還表示，未來將夯實企業管理基礎;深化事業部制改革等方面下功夫。 　　太原重工出口訂單旺盛 　　2015年上半年，太原重工規模和效益指標出現下滑，上半年公司實現營業收入29.84億元，比上年同期減少19.69%，凈利潤733.32萬元，比上年同期減少37.88%。 　　報告期內，國內經濟下行壓力持續加大，形勢依然嚴峻。裝備制造業整體呈下行態勢，市場需求不旺，規模增長乏力，效益持續下滑。上半年公司累計新增訂貨39.35億元，比去年同期下降較大，主要原因是受宏觀經濟形勢影響，重型裝備業市場需求不旺，行業競爭日趨激烈。 　　受國家;一帶一路等政策利好影響，公司出口訂貨保持增長態勢，上半年出口訂貨8.47億元，同比增長30.1%。 　　軌道交通、起重機和港機設備與去年同期相比訂貨增加，礦山設備、風電設備、軋鋼設備、焦化設備、煤化工設備和鑄鍛件產品訂貨同比減少，鍛壓設備和齒輪傳動設備基本持平。 　　一批重要項目合同陸續簽約。TZT1200履帶式起重機實現首臺套訂貨，標志著工程機械領域的市場新突破;三峽1300t橋式起重機、神華WK-35挖掘機、南京迪威爾350MN擠壓機等一系列重大項目的簽訂，繼續鞏固了傳統產品的市場地位。軌道交通產品海外市場開拓持續提升，上半年出口訂貨7.07億元，實現了對重點地區和重點用戶的規�；�批量出口;與德國鐵路公司簽訂戰略合作意向協議，通過全面合作、分步實施的方式，在2016年完成相關認證后，將參與德國鐵路公司高鐵升級換代，公司將以普通貨車輪對產品供貨為基礎，逐步開展動車組輪軸產品的供貨。 　　重點產品生產組織取得突破。TZ-400海上石油鉆井平臺主船體合攏;焦化青鋼項目按期出焦，實現總包工程投產;天津忠旺板帶軋機主要件裝配完畢。 　　轉型領域新產品開發不斷推進。時速250公里動車組輪軸正在進行運用考核，運行情況良好;公司參與研制的具有完全自主知識產權、時速350公里的中國標準動車組輪軸通過中國鐵路總公司的試用評審，已裝用在即將進行運用考核的中國標準動車組上。海洋核動力平臺完成汽輪機主機、輔機的方案設計;TZ-400海上石油鉆井平臺核心設備進入技術設計階段。 　　

報告期內，公司鑄鍛件產品相繼通過中國船級社、挪威船級社的工廠審查，取得鑄鍛件工廠認可證書，為進軍海外市場奠定了堅實基礎;火車輪軸產品獲得歐盟互聯互通TSI證書，表明了公司軌道交通產品的生產能力得到了歐洲的高標準認可。